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减速器的制动与缓解过程的完成
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2013-1-21 阅读:2678次 【字体:

    减速器的制动与缓解是由制动继电器ZJ的吸起与落下来完成的 。为了尽量加快缓解时间,缓解采用了继电器的下接点。在信号楼操纵台上设有自复式的制动和缓解按钮。操纵台上还设有检修按钮JXA。在正常使用时,现场不能制动或缓解减速器,只有信号楼作业员可以操作减速器。需要检修时,需征得作业员的同意,按下检修按钮JXA,检修继电器JXJ吸合,这时信号楼操纵台不论手动、半自动或自动化均不能动作减速器,现场可以手动减速器以便于维修。
    在手动控制时,按下自复式制动按钮ZA,制动继电器ZJ吸起,并通过其自身的接点使其自保,ZJ接点使制动电磁铁ZT励磁,二位四通阀接通制动油路,使减速机处于制动位置。当室外行程开关SK接通制动表示继电器ZBJ时,确认减速器已达到制动位置。ZBJ前接点接通制动表示灯ZB,并一直保持在制动位置。
    按下自复式缓解按钮HA,制动继电器ZJ线圈断电,切断制动电磁铁ZT。二位四通滑阀立即靠弹簧复位,接通缓解油路。
    为了防止在制动电磁铁ZT断电后,个别二位四通不能复位,而使减速器不能可靠地缓慢,因而电路中设有强迫缓解电磁铁电路,制动复示继电器ZJF为缓放继电器(缓放时间为0.32s)。ZJ落下,ZJF断电缓放0.32s,在些期间接通电路。
    给缓解电磁铁HT送一脉冲电压,使缓解电磁铁HT有一瞬间励磁,这样就排除了ZJ断电而阀门不复位的可能性,从而大大提高了缓解的可靠性。
    减速器处于缓解位置时,室外缓解位置行程开关SK接合,接通缓解表示断电器HBJ,确认减速器达到缓解位置,HBJ前接点接通缓解表示绿灯。
    在制动缓解电路中接有雷达半自动调速机的半自动控制继电器KBZJ接点,用来转接减速器的托运控制和自动控制。
    如果要实现自动化操作,也可接入自动化转换接点以实现自动化控制减速器。行程开关SK可以采用臂板信号机的转极器,也可采用其他形式的行程开关。行程开关带动制动表示继电器ZBJ或缓解表示继电器HBJ,它只起表示作用,不作为控制条件。

 


 


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