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减速机构成部分的作用
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2013-1-5 阅读:2671次 【字体:

    蜗轮蜗杆减速机 的箱壳由箱座和箱盖两部分组成,其剖分面则通过传动的轴线。箱壳上安装轴承的孔应镗制得很精确,以保证齿轮轴线相互位置的正确性。为了卸盖容易,在部分处箱盖的凸缘上,攻两个螺纹孔,以便拧进起盖螺钉时能将盖顶起来。为了增加减速机的刚性和散热面积,在箱壳上加有外筋。

箱座、箱盖
蜗轮蜗杆减速机箱座、箱盖图


    箱座和箱盖用螺栓联接,并用两个定位销来精确固定箱盖和箱座的相互位置。螺栓的布置要合理,应考虑使用扳手时所需的活动空间。在轴承附近的螺栓,其直径可取得稍大点,尽量靠近轴承。并要设置凸肩,以保证螺栓头及螺母有合适的支承面。
    在箱盖上设有检查啮合情况并向箱内注油的视孔,平时视孔用视孔盖盖好。蜗轮蜗杆减速机工作时温度升高,会使箱内空气膨胀,而将油各自剖分面泄出,故在箱盖上设有通气帽,可使空气自由逸出。箱座上部设有一放油孔,是为放油用的,平时用油塞密封拧紧。
    吊钩是用来提升箱盖的,而整个蜗轮蜗杆减速机的提升是用箱座帝的吊钩。箱座上还设有测量或观察油面而高度用的测油尺或油面指示器。
    在中小型蜗轮蜗杆减速机中广泛采用滚动轴承,只有在载荷很大,转速很高和工作条件繁重时,才采用滑动轴承。http://www.xljsj.com.cn

 


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