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钳夹式减速机的几种不同类型
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2012-12-26 阅读:2732次 【字体:

    减速机的专用名词
    车辆能量:在溜放过程中,车辆单位重量所具有的能量(包括位能和动能),可以用高度来表示,这个高度称为该车辆的能高。
    制动能高:减速机消耗被制动车辆的能高值,称为该减速机的制动能高。
    单位制动能高:减速机单位制动长度上消耗被制动车辆的能高值,称为减速机的单位制动能高。
    全制动时间:从接到制动命令开始至减速机制动轨之间的开口达到规定尺寸的时间,称为减速机的全制动时间。
    全缓解时间:从接到缓解命令开始至减速机制动轨之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间,称为减速机的全缓解时间。
    缓解时间:从接到缓解命令开始至减速机制动轨对车辆失去减速作用的时间,称为减速机的缓解时间。

液压重力式减速机
鑫隆减速机厂的液压重力式减速机

    钳夹式减速机的几种不同类型
    一、液压重力式减速机在已有的目的制动用减速机中占绝大多数,我国目的制动减速机绝大部分采用双轨液压重力式减速机。
    R68型采用附加踏板传递制动力的单轨重力式减速机,其基础较深、体积和重量都较大、造价也较高。
    R73型采用浮动基本轨传递制动力,系单轨重力式减速机,其控制精度较高,价格也较低廉,可直接装在道碴路基的木枕上,并可以装在曲线上。
    R76和R78型原理和R73型相同。为了系列化和便于生产,设计了R76和R78型。其中R78型为双边制动,一般多用于间隔制动位;R76型为单边制动,与半个R78相同,多用于目的制动。
    二、液压非重力式
    这种类型的减速机原理是把油液压力分为7级分别控制不同重量的车辆。由于工作压力较低,车组压在减速机上时,控制等级只能从高等级向低等级变化。
    三、空压非重力式
    空压型减速机的动力是压缩空气,因而具有显著的优点:管道压力低,即使有泄漏,经济损失较小,不易污染环境;气动系统对加工精度、维修技术要求不高;受环境温度影响较小。
    但空压传动由于压力低,如需较大的传动力时,整个设备体积庞大、笨重,使制造成本增加。
    一般空压重力式减速机基础较深、体积庞大、笨重,需要较大的气缸直径、制造成本高,动作缓慢、控制精度低。同时,由于是非重力式减速机,所以必须增加测重设备才能使用。
    四、空压重力式
    该减速机利用附加踏板传递制动力,基础较深,体积与重量都较大。虽然性能上能满足运营要求,但发展上受到很大限制。


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